Весь транспорт в Баку
Баку (Бакы; азерб. Bak?) — столица, научно-технический и промышленный центр Азербайджанской Республики, а также крупнейший порт на Каспийском море. Расположен на южном берегу Апшеронского полуострова. Баку - один из древних городов Востока. В 2009 году Баку признан самым дорогим городом на пространстве СНГ.Бакинский международный аэропорт имени Гейдара Алиева — один из трёх международных аэропортов, обслуживающих Азербайджан. Ранее он носил название «Международный аэропорт Бина», по названию пригорода Баку. Переименован 10 марта 2004 года в честь Гейдара Алиева, третьего Президента Азербайджана. Находится в 25 километрах к востоку от Баку, связан с городом современнейшей автострадой без скоростных ограничений, сданной в эксплуатацию в 2008 году. Порт приписки национальной авиакомпании «AZAL — Азербайджанские Авиалинии». В международном терминале функционируют магазины беспошлинной торговли (дьюти-фри), причём, в отличие от большинства международных аэропортов, имеются магазины и в зоне прилёта, а не только вылета. К оплате, кроме пластиковых карточек, принимаются наличные манаты, доллары США, евро и российские рубли.Бакинский Международный Аэропорт им. Гейдара Алиева отвечает требованиям международных стандартов. Благодаря своему весьма благоприятному географическому расположению Аэропорт в Баку стал аэропортом номер один в регионе для транзитных рейсов между Востоком и Западом, Севером и Югом.
Бакинский метрополитен (азерб. Bak? metropoliteni) — вид городского транспорта проложенного под землей в Баку (Азербайджан). Бакинский метрополитен начал свою работу 6 ноября 1967 года и в настоящее время насчитывает 21 станцию, общая протяжённость линий — 31,7 км. Самый дешевый метрополитен мира (стоимость одной поездки 0.05 $ на 23 июня 2009 года).
Паромная переправа Баку — Туркменбаши — железнодорожно-пассажирская переправа на Каспийском море между городами Баку (Азербайджан) и Туркменбашы (Бывший Красноводск, Туркменистан). Расстояние — 306 км.Впервые о планах создания такой переправы сообщила газета «Вечерняя Москва» в августе 1929 года, однако действовать переправа начала только в 1963 году. Первыми судами на этой переправе стали паромы типа «Советский Азербайджан» (проект 721) постройки завода «Красное Сормово». Эти суда строились с 1962 по 1968 год. Позднее они были заменены судами, построенными на верфи «Ульяник» в Югославии.По состоянию на 2006 год длительность переправы составляет 12 часов. Каждый из действующих паромов берёт на борт 28 железнодорожных вагонов и 200 пассажиров. Все восемь судов, работающих на переправе, ходят под азербайджанским флагом.