Весь транспорт Санкт-Петербурга

Санкт-Петербург (под этим названием — с 16 (27) мая 1703 по 18 (31) августа 1914 и с 6 сентября 1991; ранее носил названия: с 18 (31) августа 1914 по 26 января 1924 — Петроград; с 26 января 1924 по 6 сентября 1991 — Ленинград; разговорное название — Питер, Петербург) — город федерального значения Российской Федерации, административный центр Северо-Западного федерального округа, место нахождения высших органов власти Ленинградской области. В XVIII—XX веках — столица Российской империи. Население — 4 581 854 жителей (2009 год) (в 2008 году — 4 568 047). Самый северный в мире город c населением более одного миллиона человек. Крупнейший в Европе город, не являющийся столицей. Центр Санкт-Петербургской городской агломерации.Расположен в Северной Европе, на северо-западе Российской Федерации, на берегу Финского залива Балтийского моря, в дельте впадающей в него реки Невы.Санкт-Петербург — важный экономический и научный центр России, крупный транспортный узел. Город-герой (словосочетание «город-герой» употребляется только с третьим названием города: «город-герой Ленинград»).Санкт-Петербург считается одним из красивейших городов мира, являясь важным центром туризма в России. С 2008 года в Санкт-Петербурге располагается Конституционный суд Российской Федерации.

Транспорт Санкт-Петербург — крупнейший транспортный узел северо-запада России и второй в стране после Москвы. В городе сходится ряд важных железнодорожных и автомобильных магистралей, имеется крупные морской и речной порты; аэропорт Пулково.

Автомобильный транспорт. Санкт-Петербург — важнейший центр автомобильных перевозок, находящийся на пересечении транспортных путей, соединяющих Скандинавию и Европу, центральные районы России и страны Балтии. Автомобильные магистрали связывают Петербург с Москвой и финской границей (трасса М10 «Скандинавия»), с эстонской границей (трасса М11 «Нарва»), с Мурманском (трасса М18 «Кола»), с Псковом и белорусской границей (трасса М20) и др. Серьёзную проблему для горожан представляют автомобильные пробки. Для снижения загруженности городских автомагистралей транзитным транспортом реализуется проект строительства Петербургской кольцевой автодороги (КАД). Начато строительство Западного скоростного диаметра, проектируется новая переправа под Невой — Орловский тоннель.

Водный транспорт. В торговом порту Санкт-Петербурга ФГУП «Администрация морского порта Санкт-Петербург» занимается организацией судоходства на территории целого ряда портов, находящихся на территории Санкт-Петербурга в восточной части Финского залива Балтийского моря:

Большой порт Санкт-Петербург (включает 5 бассейнов: Восточный, Барочный, Пассажирский, рейд Лесного мола и Угольную Гавань; Василеостровский грузовой порт)

Кронштадтский порт

Ломоносовский порт.

Прогулочное судно на Канале Грибоедова. Порт Санкт-Петербург соединён с морем Морским каналом протяжённостью 27 миль и открыт для захода судов круглый год. На западной оконечности Васильевского острова расположен пассажирский Морской вокзал. Существенная доля перевозок водным транспортом приходится на речные перевозки по Неве, связывающей город с Ладожским озером и являющейся конечным отрезком Волго-Балтийского водного пути. Развито малое судоходство по рекам и каналам Петербурга.

Воздушный транспорт. Пассажирские воздушные перевозки из Санкт-Петербурга осуществляются через аэропорт Пулково, расположенный на южной окраине города. Работают два пассажирских терминала — Пулково-1 (перевозки в пределах стран СНГ) и Пулково-2 (международные перевозки). В конце 2008 года в связи с кризисом и планируемым сокращением пассажирских перевозок власти приняли решение прекратить какие-либо работы (в том числе и проектные) по строительству нового пассажирского терминала. За 2008 год пассажирообмен аэропорта Пулково (двух аэровокзальных комплексов) составил чуть более 7 млн пассажиров, что на 15,2 % больше показателей 2007 года. Аэропорт имеет лишь автомобильное сообщение с городом, что при пробках делает его труднодостигаемым в часы пик.

Железнодорожный транспорт. Балтийский вокзал. В городе пять действующих пассажирских железнодорожных вокзалов для жд перевозок:

Балтийский вокзал (обслуживает исключительно пригородный пассажиропоток на Сосновый Бор, Гатчину, Лугу).

Витебский вокзал (поезда дальнего следования юго-западного направления, в том числе на Киев, Варшаву, Берлин; пригородные перевозки на Оредеж, Гдов, Великий Новгород).

Ладожский вокзал (поезда дальнего следования северного и восточного направлений, в том числе на Мурманск, Вологду, Петрозаводск, Архангельск; пригородные перевозки на Будогощь, Волховстрой, Невдубстрой, Лодейное Поле, Тихвин).

Московский вокзал (поезда дальнего следования на Москву, центр и юг России; пригородные перевозки на Будогощь, Малую Вишеру, Бабаево, Великий Новгород).

Финляндский вокзал (обслуживает пригородный пассажиропоток на Сестрорецк, Выборг, Кузнечное, Ладожское Озеро и др., а также поезда на Хельсинки).

В Петербурге расположено управление крупнейшей в России железной дороги — Октябрьской. С 1948 года в городе действует Детская железная дорога — Малая Октябрьская железная дорога.

Общественный внутригородской транспорт. С 1955 в городе действует метрополитен. На конец марта 2009 года в Санкт-Петербургском метрополитене имелось 63 станции на 5 линиях, 7 пересадочных узлов, эксплуатационная длина линий составляла более 120 км.Метрополитен не имеет разделения на зоны. Пассажирами оплачивается лишь разовый вход, стоимость которого составляет 20 рублей вне зависимости от направления и продолжительности поездки. Имеются две формы проездного билета: жетон и БСК (бесконтактная смарт-карта). По состоянию на 2001 год в Санкт-Петербурге действовала крупнейшая в мире трамвайная сеть. В последние годы она была значительно сокращена. Также в городе имеются развитые сети автобусного и троллейбусного сообщения. Значительный объём перевозок выполняется маршрутными такси. Состояние и качество работы общественного транспорта, его безопасность и организация грузоперевозок подвергаются критике и не соответствуют современным требованиям.