Экспедирование в морских портах в Иране

Международный транспортный коридор "Север-Юг" является одним из наиболее значимых международных проектов в области транспорта, объединяющий интересы Европейских стран, России, Ирана и Индии.

Основным преимуществом транспортного коридора «Север-Юг» является существенно сокращение расстояний и времени перевозки груза на Евро-азиатском маршруте по сравнению с другими транспортными коридорами.

Исламская Республика Иран является ключевым звеном в международном транспортном коридоре «Север-Юг» и соединяющим порты Каспийского моря с портами Персидского залива.

Морские торговые порты занимают особое место в транспортной инфраструктуре Исламской Республики Иран и обеспечивают основную часть по перевалке экспорта и импорта страны.

Основными направлениями перевозимых грузов через морские порты в Ирана является не только Россия и скандинавские страны, но и республики Средней Азии. Кроме ГСМ, в числе важнейших перевозимых грузов можно назвать ткани, текстильное волокно, а также продовольственные товары. Среди основных импортных грузов отмечались пшеница, ячмень, соя, рис, сахар, растительные жиры, минеральные удобрения, химические материалы, руды и минеральное сырье, а также металлоизделия.

Организация портов и судоходства Исламской Республики Иран инвестировала огромные средства в развитие 4 морских портов:

Энзели
Хазар (Амирабад)
Бендер-Раджаи (Бендер-Аббас)
Бендер-Хомейни (Махшехр)

Компания «Отвозим Точка Ком» готова предоставить полный комплекс услуг по перевалке и доставке грузов из морских портов Ирана в любые порты Каспийского моря и Персидского залива.

Экспедирование грузов

Фрахтование

Перевозка грузов

организация эффективных транспортных схем доставки экспортных и импортных грузов;
значительный опыт работы с крупногабаритными, тяжеловесными и насыпными грузами;
оперирование всевозможными схемами перевалки грузов через портовые терминалы и с борта на борт;
накопление и формирование судовых партий на складских терминалах;
таможенное оформление экспортно-импортных и транзитных грузов;
подключение к работе фрахтового и агентского отделов компании для эффективной реализации задач.

Налаженное сотрудничество и прямые контакты с крупными российскими и зарубежными судоходными компаниями и операторами судов типа "река-море".

Стратегические отношения с грузовладельцами и контрактодержателями различных видов грузов.
Возможность фрахтования наиболее подходящего под перевозку груза судна в кратчайшие сроки.
Прямые связи с ведущими брокерскими фирмами Европы, Америки и Азии.

Перевозки различных категорий и объемов грузов в т.ч.:

крупногабаритных и тяжеловесных грузов (пивные танки, нефтеперерабатывающее и энергетическое оборудование (котлы), техника (самолеты, комбайны и т.п.), гранит и т.п.);
лес, пиломатериалы;
насыпные грузы (минеральные удобрения, кокс, уголь, щебень);
фрукты и овощи.

Стратегические отношения с грузовладельцами и контрактодержателями различных видов грузов.

По статистике, морские порты в Иране обрабатывают 110 млн. т грузов. При этом около 50% коммерческой деятельности иранских портов приходится на порт Шахид Раджаи (Бендер - Аббас), мощность контейнерного терминала которого составляет 1, 5 TEU в год.

В настоящее время в порту Шахид Раджаи (Бендер - Аббас) осуществляются проекты развития общей стоимостью 750 млн. долл. США. После их завершения мощность контейнерного терминала этого порта будет увеличена до 6 млн. TEU. Порт Бендер – Аббас состоит из двух самостоятельных портов – Шахид Раджаи и Шахид Бахонар, каждый из которых имеет свою специализацию. Так, например, порт Шахид Раджаи становится базовым контейнерным портом Ирана.

Руководство Ирана большое внимание уделяет развитию порта Чахбар (точнее, порта Шахид Бехешти – прим. пер.), расположенного на юго – востоке Ирана.

В порту Абадан в рамках единого проекта быстрыми темпами ведётся строительство нового административного здания и ремонт причалов порта. Рядом с портом Абадан в районе устья реки Бахманшир располагается небольшой развивающийся порт Чуэбеде. Этот порт дополняет порт Абадан, обслуживая большое число маломерных судов.

В порту Хорремшехр осуществляются проекты развития общей стоимостью 130 млрд. риалов (около 14 млн. долл. США).

Большое будущее принадлежит новому торговому порту Эрвендкенар, расположенному в 50 км южнее Абадана рядом с устьем р. Шатт – эль – Араб.

Порт Чахбар также состоит из двух самостоятельных портов – Шахид Бехешти и Шахид Калантари, каждый из которых имеет свою специализацию. Оба этих порта имеют небольшую пропускную способность.

Компания «Отвозим Точка Ком» при экспедировании груза в морских портах Ирана осуществляет следующие виды работ:

разработка схем транспортировки груза;
организация погрузо-разгрузочных работ в портах Ирана;
получение необходимых разрешений и согласований;
таможенное оформление груза и оформление товаросопроводительной и банковской документации;
страхование транспортных рисков;
консультации по транспортным условиям контракта;
сквозное экспедирование, включая ж/д и морскую составляющие.

Полный комплекс услуг и системный подход Компании «Отвозим Точка Ком» в экспедировании грузов через морские порты Ирана позволяют предоставить клиентам выгодные условия по размещению, хранению и перевалке грузов во всех морских портах Исламской Республики Иран.

Все виды услуг при экспедировании груза в морских портах Ирана оказываются в индивидуальном порядке, согласно Вашему запросу. Организация и выполнение работ осуществляется как собственными силами компании «Отвозим Точка Ком», так и по долгосрочным контрактам с сетью партнеров-поставщиков.

Вы можете сделать заявку на экспедирование груза в морских портах Ирана следующими способами:

оформить online заявку
позвонить по телефону +7 8512 76-96-33 или +7 495 648-91-09
отправить заявку в произвольной форме по адресу info@otvozim.com
сообщить на icq: 44-33-1-55-22 или на skype: otvozim.com